Il a déjà demandé à la mairie de Décines une liste d'associations (opposées ou non) pour leur expliquer le projet. Comme le dit un connaisseur du dossier, « il est déterminé à sortir son stade en 2010. Cette concertation est aussi destinée à éviter les éventuels recours qui ne manqueraient pas de retarder l'avancement du chantier ».Le dossier de concertation est donc en cours d'élaboration avec le Grand Lyon et les communes concernées qui, de leur côté, devront organiser une concertation sur la modification du Plan local d'urbanisme. « On regarde comment articuler les deux », dit-on au Grand Lyon. Trois grandes réunions devraient être organisées dans l'est lyonnais ; la première aura lieu à Décines le 24 septembre. Tout devrait aller très vite, l'enquête publique avant la délivrance du permis de construire par la mairie de Décines devrait être conduite du 23 janvier au 26 février 2008.

Le souci de Jean-Michel Aulas et des élus est de présenter aux populations un document de concertation le plus complet possible. Les problèmes d'accessibilité figurent en tête des questions qui devront trouver une réponse. « Plus on travaille sur ce dossier, plus on se rend compte que ce projet est un formidable levier de développement de Décines et de l'est Lyonnais », assure le maire de Décines, Pierre Credoz, « son insertion doit donc se faire le mieux possible, car il faut que la ville puisse continuer à vivre ».

Alors que le projet routier LY6 - qui doit relier la rocade est et le Boulevard urbain est - suscite de nombreuses oppositions, les élus - le maire de Décines en tête - demandent un renforcement des transports collectifs pour desservir le futur stade et limiter l'afflux de voitures. A l'étude : un prolongement de la ligne de tramway T2, au départ de Bron ou de St-Priest et un renforcement la ligne T3 (Part-Dieu/Meyzieu). Certains espèrent même, à terme, un prolongement du métro au départ de La Soie. Ces projets sont susceptibles de faire tomber des oppositions, en tout cas, de taire bien des critiques. C'est en tout cas ce qu'espèrent les élus locaux,
pressés eux aussi de rassurer leurs administrés, avant les élections municipales et cantonales de l'an prochain.

Pourquoi ils s'opposent au projet ?

L'Association pour le développement durable de l'Est lyonnais (l'Addel) et Carton rouge montent au créneau

« Je suis supportrice de l'OL. » Joëlle Percet, présidente de l'Association pour le développement durable de l'Est lyonnais (implantée à Chassieu, l'Addel compte cinquante adhérents), entend bien le rappeler : elle n'est pas hostile au principe d'un grand stade de l'OL. Mais pour cette adjointe au maire de Chassieu, Jonage aurait été préférable à Décines, jugée inappropriée. Nuisances sonores, circulation viennent en tête des craintes exprimées. « Selon les dernières déclarations de M. Aulas, le site sera occupé 150 jours par an », souligne Joëlle Percet. « On pose le grande stade à Décines, mais on n'a pas du tout pensé aux problèmes de transports », dénonce par ailleurs la présidente d'Addel.

Des axes routiers déjà saturés Même son de cloche du côté de Carton rouge, franchement hostile à la création d'un « OL Land » à Décines. « On vient encore de nous présenter un projet sans parler des infrastructures », regrette Franck Buronfosse, président de cette association décinoise très soucieuse des intérêts des riverains (deux cents adhérents). « L'axe principal qui traverse Villeurbanne, Vaulx-en-Velin et Décines est saturé. La rocade est devenue une autoroute. Et l'État n'investira pas 300 millions d'euros pour créer un nouvel échangeur », avance le responsable. Les recours au tram, à une hypothétique extension de la ligne du métro ou à des navettes vers Eurexpo ne convainquent guère les opposants. Ni Addel, ni Carton Rouge n'attendent de solution de la création de la liaison routière LY 6 entre le Boulevard urbain Est (BUE) et la rocade Est. « Si on fait cette pénétrante, on va saccager le seul espace naturel qui reste entre Chassieu et Décines, où se trouvent une faune et une flore remarquables », tempête en outre Joëlle Percet. Dernier point : Carton Rouge s'étonne de la création d'un centre commercial au sein d'OL Land, perçue comme incohérente au regard d'un projet - engagé - de revitalisation du centre-ville décinois.  (Le Prgrés ?)

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